BuildCraft/Энергия двигателей
RF — энергия Redstone Flux, заменившая Майнкрафт Джоули с версии 6.1.
МДж — Майнкрафт Джоули, условная единица измерения механической энергии двигателей BuildCraft и совместимых с ним.
Перевод из RF в MJ
1 MJ = 10 RF. Энергия двигателей из других модов, например таких как Forestry, будет конвертироваться из MJ в RF в соотношении 1:10.
Но не в 1.12. Здесь оно не работает вообще.
Двигатель на красном камне
Двигатель на красном камне — механизм, вырабатывающий энергию для приведения в действие других механизмов Build Craft. Единственный двигатель, который не передает энергию по трубам. То есть, они могут только передавать энергию устройствам, подключенным непосредственно к нему. Также может подключаться к деревянным трубам (исключение Деревянная двигательная труба).
| Параметры двигателя на красном камне |
| Цвет | Время цикла,
сек | Мощность,
RF/t |
| Синий | 5 | 0,1 |
| Зелёный | 2,5 | 0,2 |
| Оранжевый | 1,25 | 0,4 |
| Красный | 0,625 | 0,8 |
Двигатель Стирлинга
Двигатель Стирлинга имеет встроенный аккумулятор, поэтому если двигатель не может передать всю сгенерированную энергию, то происходит её накопление внутри. Причём нагрев двигателя зависит от количества накопленной энергии. Температура равна количеству накопленной энергии, делённой на 10. В отличие от двигателя на красном камне, за один цикл он может передавать различное количество энергии. Постоянна лишь скорость генерирования внутренней энергии при сжигании в нём топлива — 10 RF/t.
Количество передаваемой энергии за один цикл имеет следующие ограничения:
- За один цикл двигатель способен передать максимум 1000 RF.
- Некоторые устройства принимают энергию только в небольших количествах. В таком случае двигатель будет передавать ровно столько энергии, сколько принимает устройство за цикл. Например, помпе нужно 10 RF, чтобы выкачать 1 ведро жидкости, и за цикл она может принять только 100 RF. Если подключить к ней двигатель Стирлинга, то он не будет успевать передавать ей всю энергию.
- Если двигатель успевает за цикл передать всю накопленную энергию, то он не будет нагреваться. И при такой стабильной работе его мощность равна мощности генерации энергии, то есть 10 RF.
- Если двигатель не успевает за цикл передать всю накопленную энергию, то он будет нагреваться и, соответственно, разгоняться. Это приведет к стабилизации работы при повышенной температуре. В таком случае после того, как топливо прогорит, двигатель ещё будет работать, поскольку останется запас энергии.
- Максимум накопленной энергии равен 10 000 RF. При этом количестве энергии двигатель нагреется до критической температуры в 250°, а после — сгорит(если сломать и поставить снова, то он заработает).
- Если двигатель подключить к электрическим трубам, то они будут забирать излишек энергии, поэтому двигатель не будет нагреваться. Также они будут передавать энергию устройствам каждый такт, а не раз за цикл, и в этом случае устройства будут работать быстрее.
| Параметры двигателя Стирлинга |
| Цвет | Температура | Время цикла,
сек | Количество энергии
генерируемое за цикл
RF |
| Синий | 0° — 250° | 2,6 | 520 |
| Зелёный | 250° — 500° | 1,3 | 260 |
| Оранжевый | 500° — 750° | 0,7 | 140 |
| Красный | 750° — 1000° | 0,4 | 80 |
| Топливо для двигателя Стирлинга |
| Топливо | Время сгорания,
сек | Количество энергии из
единицы топлива, RF |
Ведро лавы
(ведро остаётся) | 1 000 (16 мин 40 сек) | 200 000 |
| Коксовый уголь (из Railcraft) | 320 (5 мин 20 сек) | 64 000 |
| Огненный стержень | 120 (2 мин) | 24 000 |
Уголь, Торф (из Forestry),
Древесный уголь | 80 (1 мин 20 сек) | 16 000 |
Древесина, Доски,
Деревянная нажимная пластина,
Деревянные ступени,
Люк, Забор, Ворота,
Верстак, Сундук, Блок гриба | 15 | 3 000 |
| Деревянная плита | 7,5 | 1 500 |
| Палка, Саженец | 5 | 1 000 |
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
Как и двигатель Стирлинга, ДВС тоже имеет аккумулятор, поэтому если он не может передать всю сгенерированную энергию, то она накапливается внутри. Причём нагрев идёт постоянно, когда сгорает топливо, и скорость нагрева зависит от вида топлива. Охладить ДВС можно либо выключив его, либо при нагреве двигателя выше 4900° залив ведро воды внутрь, что охладит его на 100°. Если залить много воды, то температура будет держаться на уровне 4900°, а вода будет постепенно расходоваться. Главное отличие этого двигателя от двигателя Стирлинга состоит в том, что скорость генерирования энергии зависит от вида топлива: | Топливо для ДВС |
| Топливо | Мощность генерации
энергии, RF/t | Скорость
нагрева, °/сек | Время сгорания,
сек | Количество энергии из
1 ведра топлива, RF |
| Лава | 1 | 2 | 1 050
(17 мин 30 сек) | 210 000 |
| Нефть | 2 | 4 | 550
(9 мин 10 сек) | 220 000 |
| Дизельное топливо | 5 | 10 | 2 550
(42 мин 30 сек) | 2 550 000 |
| Дополнительное топливо из Forestry |
| Биотопливо | 5 | 10 | 2 050
(34 мин 10 сек) | 2 050 000 |
Количество передаваемой энергии за один рабочий цикл имеет следующие ограничения: - За один цикл двигатель способен передать максимум 5000 RF.
- Некоторые устройства принимают энергию только в небольших количествах. В таком случае двигатель будет передавать ровно столько энергии, сколько принимает устройство за цикл. Например, помпе нужно 100 RF, чтобы выкачать 1 ведро жидкости, и за цикл она может принять только 100 RF.
- Если двигатель успевает за цикл передать всю накопленную энергию, то его мощность равна мощности генерации энергии (см. таблицу выше).
- Если двигатель не успевает отдать всю накопленную энергию, то она просто накапливается, и после сгорания топлива двигатель будет ещё долго работать за счёт накопленной энергии. А его мощность будет ниже, чем мощность генерации энергии.
- ДВС может накопить и хранить максимум 1 000 000 RF.
- Если двигатель подключить к электрическим трубам, то они будут забирать излишки энергии. Также они будут передавать энергию устройствам каждый такт, а не раз за цикл, и в этом случае устройства будут работать быстрее.
| Параметры ДВС |
| Цвет | Температура | Время такта,
сек | Энергия за цикл,
в зависимости
от вида топлива, RF |
| Лава | Нефть | Дизельное топливо |
| Синий | 0° — 2 500° | 1,3 | 260 | 520 | 1 300 |
| Зелёный | 2 500° — 5 000° | 1,05 | 210 | 420 | 1 050 |
| Оранжевый | 5 000° — 7 500° | 0,9 | 180 | 360 | 900 |
| Красный | 7 500° — 10 000° | 0,8 | 160 | 320 | 800 |
Устройства, работающие на энергии двигателей
Помпа — одно из самых маломощных устройств, требующее всего 10 RF на выкачивание одного ведра жидкости. Может показаться, что достаточно поставить к ней двигатель на красном камне и каждые 10 тактов будет идти закачка, но это не так. Помпа никогда не будет работать с одним двигателем на красном камне, если он не нагрет (синий). Но если поставить к помпе, например, 2 двигателя на красном камне или дождаться, пока единственный двигатель нагреется, то помпа начнёт работать. Это вызвано тем, что у помпы есть аккумулятор, и каждые 5 секунд он теряет 10 RF (-0,1 RF/t). Поэтому если подключить один двигатель на красном камне в ненагретом состоянии, то он не будет успевать заряжать аккумулятор помпы и будет работать вхолостую. Почти все устройства теряют раз в 5 секунд 10 RF энергии (кроме лазеров и труб), но это становится заметно только при работе с двигателями на красном камне. | Параметры устройств |
| Название | Максимум энергии,
принимаемой за такт,
RF | Работает
с двигателем
на красном камне | Результат
затраченной энергии |
Деревянная труба
для жидкостей | 10 | Да | Выкачивает ведро жидкости. |
| Помпа | 100 | Да | Выкачивает ведро жидкости. |
| Буровая установка | 250 | Да | Бурит 1 блок. |
| Карьер | 250 | Нет | Удаление 1 блока,
установка 1 блока рамки,
небольшое перемещение бура. |
| Строитель | 250 | Нет | Удаление/установка 1 блока. |
| Дистиллятор | 250 | Нет | Перерабатывает
0,01 ведра нефти в дизельное топливо. |
| Лазер | 250 | Нет | Передаёт энергию. |
Деревянная труба
для предметов. | 640 | Да | Вынимает предметы.
10 RF на предмет. |
| Заполнитель | 1000 | Нет | Удаление/установка 1 блока.
Расходует 250 RF на блок. |
Электрическая
деревянная труба | 5 000+ | Нет | Передаёт энергию. |
Выводы
- Двигатели на красном камне могут работать с помпой и с буровой установкой. Для ускорения работы необходимо установить сразу 4 двигателя (хотя можно обойтись и одним, но нужно будет дождаться его нагрева). Не стоит их выключать, даже если они работают вхолостую: чем сильнее они разогреются, тем больше их мощность. При оранжево-красном нагреве их мощность в 5 раз больше, чем в синем состоянии.
- Двигатель Стирлинга стоит подключать к устройствам не напрямую, а через электрические трубы. Так двигатель не будет перегреваться и устройства будут работать быстрее за счёт плавной, а не импульсной подачи энергии.
- ДВС необходимо обеспечить постоянным охлаждением и тоже подключать через электрические трубы. В случае возникновения перебоев с охлаждением, двигатель перегреется и взорвется через 8 минут (при работе на дизельном топливе, в других случаях перегрев наступает позднее).
- Одна помпа с 4 максимально разогретыми двигателями на красном камне и двумя линиями каменных или булыжниковых труб для жидкостей (или одной линией золотых) обеспечит охлаждение водой для 3—4 ДВС.
Примечания
Не подключайте более 4 двигателей Стирлинга к одной линии золотых труб к карьеру. Иначе двигатели будут перегреваться.